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Wärtsilä sigla un contratto di licenza con la CSSC-MES Diesel Co.
I motori lenti del gruppo finlandese saranno prodotti nello stabilimento di Shanghai dell'azienda cinese
Il gruppo finlandese Wärtsilä ha siglato un contratto
di licenza con la cinese CSSC-MES Diesel Co. Ltd. (CMD), una joint
venture tra Hudong Heavy Machinery Co., Mitsui Engineering &
Shipbuilding Co. (MES) e China State Shipbuilding Corporation
(CSSC), in base al quale CMD costruirà e commercializzerà
i motori marini diesel lenti della Wärtsilä in Cina.
La produzione dello stabilimento della CMD, che è situato
nei pressi di Shanghai, sarà incentrata sui motori con
alesaggio di almeno 60 centimetri.
Il nuovo contratto con la CMD - ha sottolineato oggi l'azienda
finlandese - darà un significativo contributo alla consegna
di motori marini lenti della Wärtsilä nei confronti
dell'industria navalmeccanica cinese.
Attualmente il gruppo Wärtsilä ha in atto 17 accordi
di licenza per la produzione di motori lenti in Asia, Sud America ed
Europa.
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Keppel O&M in trattative con tre società intenzionate a cancellare quattro nuove costruzioni
I lavori non sono ancora stati avviati
Il gruppo navalmeccanico Keppel Offshore & Marine Ltd.
(Keppel O&M) di Singapore ha reso noto che la Seadrill Ltd., la
Scorpion Offshore Ltd. e la Lewek Shipping Pte Ltd. hanno
riesaminato le loro opzioni su nuove costruzioni con Keppel O&M
fissate a metà di quest'anno e relative ad una nave
semisommergibile per Scorpion Offshore, due piattaforme
autosollevanti per Seadrill ed una nave appoggio per Lewek Shipping.
Keppel O&M ha precisato che di non aver incassato alcun
acconto per tali unità, la cui costruzione non è
ancora stata avviata, e di essere in trattative con le tre società
per raggiungere un accordo di reciproca soddisfazione in merito a
tali contratti.
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MISC rinuncia alla cessione della Malaysia Marine and Heavy
Engineering
La compagnia ha definito non soddisfacente l'esito della
procedura di due diligence
La compagnia di navigazione malese MISC ha annunciato oggi di
aver rinunciato a cedere la Malaysia Marine and Heavy Engineering
(MMHE) attraverso la filiale MSE Holdings alla Ramunia Holdings
(inforMARE
ISR
del 21 gennaio 2008).
La decisione - ha comunicato MISC in una nota al mercato borsistico
malese - è stata assunta sulla base delle non soddisfacenti
risultanze della procedura di due diligence.
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Lo scafo della grande nave da crociera Oasis of the Seas
tocca l'acqua per la prima volta
L'unità della Royal Caribbean ha una stazza lorda di
220mila tonnellate
Oggi nel cantiere navale di Turku della STX Europe si è
svolta la cerimonia di float-out di Oasis of the Seas, la
prima nave da crociera di 220mila tonnellate di stazza lorda che fa
parte del progetto Genesis del gruppo crocieristico americano Royal
Caribbean International (inforMARE del
23 maggio 2008).
L'inaugurazione di Oasis of the Seas è prevista
per il dicembre 2009. La nave, che potrà ospitare 5.400
passeggeri e avrà come home-port Fort Lauderdale, sarà
seguita nel 2010 dalla gemella Allure of the Seas.
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